Әуежайдың ұшу-қону жолағын жарықтандырудың бірінші жүйесі 1930 жылы Кливленд-Сити әуежайында (қазір Кливленд Хопкинс халықаралық әуежайы деп аталады) қолданыла бастады. Бүгінде әуежайлардың жарықтандыру жүйесі барған сайын жетілдірілуде. Қазіргі уақытта әуежайларды жарықтандыру жүйесі негізінен жақындау жарықтандыру жүйесі, қону жарықтандыру жүйесі және таксиді жарықтандыру жүйесі болып бөлінеді. Бұл жарықтандыру жүйелері бірге түнгі әуежайлардың түрлі-түсті жарық әлемін құрайды. Осы сиқырларды зерттейікжарықтандыру жүйелерібірге.

Жақындау жарықтандыру жүйесі

қонуға жақындау жарықтандыру жүйесі (ALS) - түнде немесе аз көріну жағдайында әуе кемесі қонған кезде ұшу-қону жолағының кіреберістерінің орны мен бағыты үшін керемет көрнекі анықтаманы қамтамасыз ететін қосалқы навигациялық жарықтандыру түрі. қонуға бет алған кездегі жарықтандыру жүйесі ҰҚЖ-ның жақындау соңында орнатылады және көлденең шамдар қатары болып табылады,жыпылықтайтын шамдар(немесе екеуінің комбинациясы) ұшу-қону жолағынан сыртқа қарай созылады. қонуға жақындау шамдары әдетте ұшқыштарға ҰҚЖ ортасын көрнекі түрде ажыратуға мүмкіндік беретін және әуе кемесі алдын ала белгіленген нүктеге жақындаған кезде ұшу-қону жолағын теңестіруге көмектесетін аспаптармен жақындау процедуралары бар ҰҚЖ-да қолданылады.

Орталық сызық шамына жақындаңыз

Алдыңғы суреттен бастаңыз. Бұл суретте жақындау жарықтандыру жүйесінің топтық шамдары көрсетілген. Біз алдымен жақындау центрінің шамдарын қарастырамыз. ҰҚЖ сыртында 900 метрлік орта сызығының ұзарту сызығынан бастап, әрбір 30 метр сайын қатарлар орнатылып, ҰҚЖ кіре берісіне дейін созылатын 5 қатар ауыспалы ақ жарық шамдар орнатылады. Егер бұл қарапайым ҰҚЖ болса, шамдардың бойлық аралығы 60 метрді құрайды және олар ұшу-қону жолағының ортаңғы сызығына дейін кемінде 420 метрге созылуы керек. Суреттегі жарық қызғылт сары түсті екенін айту керек болуы мүмкін. Мен бұл қызғылт сары деп ойладым, бірақ бұл шын мәнінде өзгермелі ақ. Суреттің неліктен сарғыш болып көрінетініне келсек, оны фотограф сұрауы керек

Жақындау орталық сызығының ортасында орналасқан бес шамның бірі дәл центрлік сызықтың ұзарту сызығында, орталық сызықтың ұзарту сызығынан 900 метрден 300 метрге дейін орналасқан. Олар секундына екі рет жыпылықтайтын дәйекті жыпылықтайтын жарық сызықтарының қатарын құрайды. Ұшақтан төмен қараған кезде, бұл шамдар қашықтан жыпылықтап, ұшып-қону жолағының соңына тура бағытталған. Ұшу жолағына қарай жылдам жүгіретін ақ жүнді шар тәрізді көрінуіне байланысты оған «қоян» деген лақап ат берілген.

Көлденең шамдарға жақындаңыз

ҰҚЖ табалдырығынан 150 метр бүтін бірнеше қашықтықта орнатылған айнымалы ақ көлденең шамдар жақындаудың көлденең оттары деп аталады. Келу кезіндегі көлденең шамдар ҰҚЖ ортаңғы сызығына перпендикуляр және әр жақтың ішкі жағы ҰҚЖ ұзартылған орта сызығынан 4,5 метр қашықтықта орналасқан. Диаграммадағы ақ шамдардың екі қатары, олар жақындау орта сызығы шамдарына көлденең және жақындау орта сызығы шамдарынан ұзағырақ (егер олар қызғылт сары деп ойласаңыз, мен мұны істей алмаймын) жақындау көлденең шамдарының екі жиынтығы болып табылады. Бұл шамдар ұшу-қону жолағы арасындағы қашықтықты көрсете алады және ұшқышқа ұшақтың қанаттарының көлденең екенін түзетуге мүмкіндік береді.